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金世界网投平台 - 起售不到10万!“最便宜”朗逸推出,这是在逼桑塔纳另立门户?

2020-01-11 18:14:40   【浏览】1724

摘要:日前,《车壹圈》从上汽大众官方了解到,朗逸启航版车型正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为9.99-12.29万元,相比之前的售价门槛进一步降低,进而与全新朗逸形成高低配。不难推测,如果朗逸启航版市场表现达到了上汽大众的心理预期,并且桑塔纳后续市场表现出现较大幅度的滑坡,不排除上汽大众会选择“壮士断腕”,在未来某个时间节点停产现款桑塔纳。最终,桑塔纳到底会选择退市还是创立新品牌呢?

金世界网投平台 - 起售不到10万!“最便宜”朗逸推出,这是在逼桑塔纳另立门户?

金世界网投平台,日前,《车壹圈》从上汽大众官方了解到,朗逸启航版车型正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为9.99-12.29万元,相比之前的售价门槛进一步降低,进而与全新朗逸(11.29-16.19万元)形成高低配。

比较令圈哥吃惊的是,新车基于上一代朗逸车型(pq34平台)打造,有种和一汽-大众宝来全新车型+经典车型以及日产轩逸经典车型+全新车型新老同售的策略相似。

暂且抛开朗逸启航版的品控和全新朗逸的差距,就9.99-12.29万元的价格而言,最该担忧的还是自家的桑塔纳。目前,桑塔纳的售价区间在8.69-11.59万元,几乎与朗逸启航版的价格相重叠。

此外,虽然朗逸启航版依然基于pq34平台打造,但是其车身尺寸(长宽高4613/1765/1460mm,轴距为2610mm)相比桑塔纳(长宽高4475/1706/1469mm,轴距为2603mm)几乎是全面领先。并且在同等价格下,朗逸启航版的配置比桑塔纳明显要更丰富一些。试问,花同样的钱谁不会选择定位更高、空间更大、配置更丰富的朗逸呢?

当然除了自家的朗逸“压迫”以外,隔壁刚创立不久的全新捷达品牌更是推出了6.58万元起的捷达va3。本身定位就相差不多,但是价格却存在近2万元的差异,留给桑塔纳的唯有终端优惠加码!据《车壹圈》了解,目前桑塔纳普遍优惠在2万元左右,整体价格几乎与捷达va3保持相近,但是换来的只有单车利润进一步降低!

“卖这个车已经不赚钱了”,这是圈哥一经销商朋友透露的信息,可见,桑塔纳已经无法向以前一样为上汽大众提供可观的利润了。在圈哥看来,桑塔纳目前存在的意义,更多的还是为上汽大众在零部件供应上提供较强的溢价能力。

值得注意的是,此前上汽大众官方曾表示:“未来上汽大众整个品牌会持续上探,定位低端的桑塔纳在未来几年将做出调整。”

不难推测,如果朗逸启航版市场表现达到了上汽大众的心理预期,并且桑塔纳后续市场表现出现较大幅度的滑坡,不排除上汽大众会选择“壮士断腕”,在未来某个时间节点停产现款桑塔纳。

但是话又说回来,对于上汽大众而言,桑塔纳的地位仍然很重要,毕竟在各大品牌拼销量的年代,桑塔纳的功劳无人能替。所以说,上汽大众直接将桑塔纳停产的可能性还是比较小。

那么上汽大众会不会向一汽-大众学习,直接将桑塔纳和捷达一样独立成新品牌呢?这个可能性也不排除,毕竟捷达品牌在创立不久之后,市场表现十分不错,为一汽-大众带来了不错的增量。

在《车壹圈》看来,随着消费的升级,主打出租车市场的桑塔纳已然不再适应当下的发展。再加上竞争对手价格的不断下探,留给桑塔纳的时间显然不多了。最终,桑塔纳到底会选择退市还是创立新品牌呢?目前来看,或许后者的可能性会更大一些!

 


 

 

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